Rozpoczął się nowy sezon rowerowy. Za oknem słońce i mnóstwo rowerzystów na drogach. Na blogu też większy ruch. Zauważyłem, że wiele osób wchodzi, szukając informacji na temat okularów sportowych z wkładką korekcyjną. Stąd też dzisiejszy wpis.

Okularów z wkładką korekcyjną używam od roku (Rogelli HS-404). Mam pewne doświadczenia z okularami, więc postanowiłem napisać o zaletach poszczególnych rozwiązań dla okularników. Na końcu wpisu jest też lista producentów okularów i oznaczenia model z korekcją.

Jazda bez okularów, soczewki, okulary sportowe z korekcją

Co wybrać? Zacznę od tego, że w okularach w czasie jazdy warto jeździć. Okulary przeciwsłoneczne z filtrem dają nam zabezpieczenie przed szkodliwym promieniowaniem UV.  A opływowy kształt chroni nasze oczy przed zanieczyszczeniami powietrza, pyłem drogowym, owadami, czy wreszcie wiatrem.

Nawet jeżeli zdecydujecie się na soczewki, warto mieć okulary przeciwsłoneczne na nosie z powodów wymienionych powyżej. Jeżeli dotąd soczewek nie używaliście, najpierw skonsultujcie się z okulistą. Istnieją przeciwskazania do noszenia soczewek przez młodych ludzi. Poza tym niektóre osoby źle tolerują „kontakty”.

Ciekawym rozwiązaniem są okulary sportowe z wkładą korekcyjną. Są to zwykłe okulary sportowe z możliwością założenia wkładki ze szkłami korekcyjnymi.  Niektórzy decydują się na szkła kontaktowe twierdząc, że jest to tańsze rozwiązanie od okularów z wkładką. Według mnie jest to błędne twierdzenie. Tak czy siak muszą kupić okulary przeciwsłoneczne, które wcale nie są tańsze od okularów z korekcją (jest jedynie większy wybór). Poza tym szkła korekcyjne mają określoną przydatność (dniowe, 2-tygodniowe, miesięczne) i swoje kosztują. A w przypadku wkładki szkła wstawia się raz za ok. 100 zł. Dodatkowe wady soczewek – mogą wypaść, mogą się porwać przy wkładaniu.

Jeżeli chodzi o wadę okularów z wkładką korekcyjną, to niestety, ale ramka ogranicza widzenie boczne. Powoduje to, że czasem trzeba obracać głowę, żeby spojrzeć, co dzieje się obok nas.

W moim przypadku o wyborze okularów z wkładką korekcyjną zadecydowała kwestia użyteczności na wyprawy rowerowe. Obawiałem się problemów z higieną przy zakładaniu/zdejmowaniu soczewek na wyjazdach. Poza tym przy wyprawach, na których organizm jest przez kilka dni wystawiony na zmienne warunki atmosferyczne, może być różna reakcja oczu na ciało obce. Niezbyt przyjemna jest perpektywa jazdy z zapaleniem oka. Ale to już takie dmuchanie na zimne.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze okularów?

Gdy będziecie wybierali własne okulary rowerowe z korekcją, zwróćcie uwagę na następujące kwestie:

• ile wymiennych soczewek jest w zestawie (powinny być przynajmniej do jazdy w słońcu i w pochmurne dni)
• czy jest futerał (przydatny do przechowania okularów i soczewek do wymiany)
• czy wkładka korekcyjna jest w zestawie, czy trzeba dokupić (czasem dokupienie wkładki to nawet 30 zł)
• czy okulary mają regulację?
• dodatkowe gadżety (gąbka wchłaniająca wilgoć, gumka na okulary, zapasowe elementy)

Odradzam kupowanie okularów bez mierzenia. Jeżeli okulary nie będą pasowały do twarzy, mogą nie spełnić swoich funkcji. Ważna jest przede wszystkim osłona oka (muszą dokładnie przylegać), trzymanie się głowie oraz odpowiedni zasięg ramki korekcyjnej. Jeżeli macie szeroki rozstaw oczu, to może być problem, ponieważ na ogół wkładki korekcyjne są stosunkowo wąskie i ograniczają widzenie boczne.

Producenci i modele okularów z wkładką korekcyjną

Poniżej zamieszczam listę znalezionych  okularów z  wkładką korekcyjną według producentów i oznaczeń modeli. Stan na wiosnę 2009. Gdybyście znali jeszcze jakieś okulary z korekcją, napiszcie.

Arctica
- S-32 (w sklepach, na stronie producenta już nie ma)
- S-70
- S-83 (wersje kolorystyczne S-83A i S83B)

Bertoni
(wkładki nie są w komplecie)
- Bertoni ANTIFOG AF331B Bertoni ANTIFOG AF331F
- Bertoni DRIVE D310A Bertoni DRIVE D310B
- Bertoni FREE TIME 340M

Fisher
- seria FS-10 (Fs-10A, FS-10B, FS-10C) – różnią się kolorem drugiego szkła do kompletu

Accent
- Accent Onyx

B-SKIN
- B-SKIN Klez

Goggle
- Goggle E302-1P

Rogelli
- Rogelli HS-404

Polaroid
- Polaroid 7769 b

Rudy Project
- Ekynox SX
- Kalyos
- Horus
- Wizaard

Shimano
- Equinox
- Antares
- Solstice

Solano
- Solano-SP 6033
- Solano-SP 6034
- Solano-SP 6035

T-SPORT
- TS42-A
- TS47-A

Zeppelin
- Zeppelin 038
- Zeppelin 040 Zeppelin 041
- Zeppelin 275 Zeppelin 276 Zeppelin 277 Zeppelin 278
- Zeppelin 306 Zeppelin 308
- Zeppelin 417 Zeppelin 418 Zeppelin 419
- Zeppelin 6067 Zeppelin 6068

Mam nadzieję, że lista ta pomoże Wam w doborze rowerowych okularów dla siebie.

pozdrawiam,
Rafał

Nadeszły chłodne dni i postanowiłem się dozbroić w odzież rowerową. Wprawdzie do zmarźluchów nie należę, ale  jesienią w czasie jazdy na rowerze temperatura odczuwalna jest dużo niższa, niż wskazywałby na to termometr. Zdecydowałem się zacząć od rowerowych rękawiczek z długimi palcami. 

O ile na lato kupuję rękawiczki z niższej półki cenowej, to jeżeli chodzi o rękawiczki na jesień, sprawę trzeba lepiej przemyśleć. Oprócz standardowych zadań mają przecież chronić przed chłodem. Ceny rękawiczek, nad którymi się zastanawiam, zaczynają się do 60 zł. Za około 100 zł można otrzymać rękawiczki wysokiej jakości.

Ofert w internecie jest oczywiście mnóstwo, zwłaszcza na allegro. Natomiast w tradycyjnych sklepach oferta dużo węższa, ograniczona przeważnie do 1 producenta. Jak wybierać, żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto? Poniżej kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę przy wyborze rękawiczek.

Przeznaczenie

O wyborze rękawiczek decyduje przede wszystkim preferowany styl jazdy. Rękawiczki do jazdy MTB, CROSS i DOWNHILL powinny posiadać wstawki z tworzyw sztucznych,  które będą chroniły kości dłoni przed złamaniem. Jazda na szosie raczej nie wymaga takiego zakupu. W obydwu przypadkach rękawiczki powinny mieć antypoślizgowe naszycia.

Rozmiar

Jeżeli nie macie możliwości przymierzenia rękawiczek przed kupnem, to warto posiłkować się tabelką rozmiarową, żeby kupić odpowiednie rękawiczki. Na ogół wykorzystywana jest skala EU oznaczeń rozmiaru. W przypadku mężczyzn  procedura jest następująca:

Należy zmierzyć najdłuższy palec ręki, mierząc go od jego podstawy na powierzchni dłoniowej do jego końca, a następnie przyrównać do skali:
S = 7,0-7,5 cm
M = 8,0-8,5 cm
L = 9,0-9,5 cm
XL = 10,0-10,5 cm

Jakość wykonania

 Kluczowy czynnik przy podjęciu decyzji. Trzeba sprawdzić jakość szycia, jakich materiałów użyto. Wystające, źle przycięte nici będą zniechęcały. Zachęca natomiast podwójne szycie. Jeżeli rękawiczki są mniej znanej firmy, to trzeba doczytać, z jakich materiałów wykonano rękawiczki (na plus, gdy są to opatentowane rozwiązania).

Rozwiązania technologiczne i ich funkcje

Dobre rękawiczki są wykonane z kilku materiałów posiadających odmienne cechy. Wewnętrzna strona rękawiczek jest wykonana na ogół ze sztucznej skóry. Użyte materiały powinny być antypoślizgowe. Żelowe lub silikonowe naszycia mają dodatkowo chronić dłoń w razie upadku oraz tłumić drgania kierownicy. Niektóre modele posiadają dodatkowe naszywki na opuszkach palców, wzmocnienia na stawy oraz wzmocnienia przy kciuku i palcu wskazującym.  Zewnętrzna część rękawiczek powinna być wykonana z membrany. Funkcje tego materiału to ochrona przed chłodem, wiatrem i wilgocią. Umożliwia też oddychanie skórze. Nie wierzyłbym natomiast w wodoszczelność. Materiał, który umożliwia oddychanie, nie jest odporny na wodę w 100%. Część rękawiczek ma dodatkowy ocieplacz na nadgarstki. Jest to dobre rozwiązanie. Część rękawiczek posiada odblaskową lamówkę, co poprawia bezpieczeństwo na drodze.

 Najlepszy opis

Wzorem  producentów śpiworów niektóre firmy zamieszczają informację dotyczącą zakresu temperatur, w którym jazda w rękawiczkach jest komfortowa. Taki opis daje możliwość podjęcia trafnej decyzji zakupowej. Dłonie wtedy nie zmarzną ani nie spocą się.

 Mój zakup

Postanowiłem nie iść na kompromisy i na rękawiczki przeznaczę około 100 zł. Padło na firmę Chiba, która specjalizuje się w wytwarzaniu rękawiczek nie tylko dla sportowców, ale również dla ratowników i strażaków. Wrażenia z testów przedstawię za kilka tygodni.